「160話『最後の、そして始まりのエノデン』」を編集中 (節単位)

====行先標「日航」====
;日本航空123便墜落事故か？
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1985年8月に起きた、日本の航空史上最大の事故。死者数は乗員乗客520名（生存者は4名）で、単独機の航空事故では世界最悪の事故であった。
お盆前の帰省ラッシュの時期でもありほぼ満席の状態、乗客の中には著名人（歌手の坂本九さんや、[[阪神タイガース]]球団社長中埜肇さん）など、企業の役員や外国人、家族連れの犠牲者も多かったことから、社会的にも大きな衝撃を与え、以後数年間、競合相手である全日本空輸と東亜国内航空(日本エアシステム→現・日本航空)、あるいは新幹線に利用者が流れ込み、日本航空の経営が大幅に傾く原因となった。<br />


事故調査により、墜落した飛行機が1978年に滑走路に機体尾部を接触させた「しりもち事故」を起こした後のボーイング社の修理が不適切だったことによる圧力隔壁の破損が原因とする航空事故調査報告書がまとめられた。<br />
つまり、結果的に事故機固有の欠陥が原因であるとされたが、事故機を含むボーイング747型機全体に重大な欠陥が存在していた可能性があると考えられた。結果、改良型である747-400型では垂直尾翼の設計が変更になっている。<br />
このことからボーイング社が、事故原因を単なる修理ミスによる圧力隔壁の急激な破壊として、事故の早期解決を図ったとの意見もある。結果としてボーイング社の過失については不起訴となった。<br />


以上のことから、この事故に関しても陰謀論を唱えるものがいるが、航空事故調査委員会の報告書を否定する新証拠は発見されておらず、また再調査も行われていない。<br />
（なお、日本ではアメリカとの外交的背景も影響してか、旅客機はLCC（格安航空会社）やコミューター会社など一部の会社を除いてボーイング社製のほぼ独占状態にある）