「第十二席『夢見の仇討ち/こぁいのう/青毛』」を編集中 (節単位)

====[[蕪羅亭魔梨威|魔梨威]]の乗る車====
1959年型のキャディラック・エルドラド・ビアリッツ。<br />
全長は約5.7mと日本の2tトラック（ロング荷台型）並みの車体に航空機を意識した大きなテールフィンやクロームメッキモールがついた装飾は華美ながら歴代モデルと一線を画す軽快さも併せ持つ外観で、第2次大戦後のアメリカが最も好況だった1950年代～60年代を象徴する車といわれる。ちなみにGM社の最高級車種でもあるので、内装も6WAYパワーシート、エアサスペンション、電子制御式のドアロック、トランクオープナーは標準装備。 対向車を感知すると自動的にヘッドライトの光量を落とすオートマチックヘッドライト機能やクルーズコントロール、リモコン式オーディオなど現代の高級車と比べても遜色ない機能を備えていた。<br />
しかし、販売当時から「一般人が車を買いにくい原因になる過剰装飾」と消費者団体から苦情がつき<ref>ちなみに、車体デザインに関わったデザイナーの一人（メインデザイナーはハーリー・アール）でもあるチャック・ジョーダンはテールフィン等の装飾を好んでいなかったようで、後年のインタビューで「あれは時代の夢だったから」と述べている。</ref>、バブルの時代に咲いた仇花の運命ゆえか、夢華やかな現役当時は後継モデルに早々に買い換えられ、夢の終息後は手放されて値崩れした中古車の多くが使い捨てられたため、歴代モデルの中でも人気トップながら現存数は200台弱と意外に少なく、2010年代の売買価格は状態が良ければ800～1000万円弱で、歴代モデルの中では最も高価。<br />
映画でも「アメリカ車の代表」「アメリカの象徴」的な位置づけでの出番が多く、オイルショック間際の1972年に公開されたS・マックィーン主演の映画『ジュニア・ボナー 華麗なる挑戦』で、主人公が乗る薄汚れた中古キャディラックに栄華の衰退が表され、のち1984年公開の映画『ゴーストバスターズ』ではくたびれた中古車をベースにしたバスターズ専用車両・ECTO-1として登場し、1989年に公開されたC・イーストウッド主演の映画『ピンク・キャディラック』では派手なヴィンテージカーとして登場するあたりに世相の推移と車の評価との関連が伺える。<br />
ちなみに日本のアニメでは『[[けいおん！]]』の劇中歌「ふわふわ&ruby(タイム){時間};」PVでも同車が登場する。